የአሜሪካ የኤሌክትሪክ መኪና ቻርጅ ኩባንያዎች ቀስ በቀስ የቴስላ ቻርጅ ደረጃዎችን ያዋህዳሉ

እንደ ዘገባዎች ከሆነ ሰኔ 19 ቀን ጠዋት፣ የቤጂንግ ሰዓት ላይ፣ በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ኩባንያዎች የቴስላ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋናው መስፈርት እንዳይሆን ጥንቃቄ እያደረጉ ነው። ከጥቂት ቀናት በፊት ፎርድ እና ጄኔራል ሞተርስ የቴስላን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ እንደሚቀበሉ ቢናገሩም፣ በኃይል መሙያ ደረጃዎች መካከል ያለው መስተጋብር እንዴት እንደሚሳካ ጥያቄዎች አሁንም አሉ።

ቴስላ፣ ፎርድ እና ጄኔራል ሞተርስ ከ60 በመቶ በላይ የሚሆነውን የአሜሪካን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ በጋራ ይቆጣጠራሉ። በኩባንያዎቹ መካከል የተደረገው ስምምነት የቴስላ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ (NACS) በመባል የሚታወቀው የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋነኛው የመኪና መሙያ መስፈርት እንዲሆን አስችሏል። የቴስላ አክሲዮኖች ሰኞ ዕለት በ2.2% ጨምረዋል።

ስምምነቱ እንደ ChargePoint፣ EVgo እና Blink Charging ያሉ ኩባንያዎች የሚያቀርቡትን አገልግሎት ብቻ የሚያቀርቡ ከሆነ ደንበኞቻቸውን ሊያጡ እንደሚችሉም ያመለክታል።የCCS ኃይል መሙላትሲሲኤስ ከNACS ጋር የሚወዳደር የአሜሪካ መንግስት የሚደግፍ የኃይል መሙያ መስፈርት ነው።

ዋይት ሀውስ አርብ ዕለት እንዳስታወቀው የቴስላ ቻርጅ ወደቦችን የሚያቀርቡ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ጣቢያዎች የሲሲኤስ ወደቦችን እስከደገፉ ድረስ በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር የአሜሪካን የፌዴራል ድጎማ ለመጋራት ብቁ ናቸው። የዋይት ሀውስ ዓላማ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የኃይል መሙያ ክምሎችን ማሰማራትን ማስተዋወቅ ሲሆን ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ተወዳጅነት ለማሳደግ ወሳኝ አካል ነው ብሎ ያምናል።

የስዊዘርላንድ ኤሌክትሪክ ግዙፍ ABB ቅርንጫፍ የሆነው ABB E-mobility North America የቻርጅ ክምር አምራች እንዲሁም ለNACS ቻርጅ በይነገጽ አማራጭ ያቀርባል፣ ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ ተዛማጅ ምርቶችን እየነደፈ እና እየሞከረ ነው።

የኩባንያው የውጭ ጉዳይ ምክትል ፕሬዝዳንት አሳፍ ናግለር እንዲህ ብለዋል፡- “የNACS የኃይል መሙያ በይነገጾችን ከኃይል መሙያ ጣቢያዎቻችን እና መሳሪያዎቻችን ጋር በማዋሃድ ብዙ ፍላጎት እያየን ነው። ደንበኞች ሁሉም 'ይህንን ምርት መቼ እናገኘዋለን?' ​​ብለው ይጠይቃሉ።” “ነገር ግን የምንፈልገው የመጨረሻው ነገር ፍፁም ያልሆነ መፍትሄ ለማግኘት መጣደፍ ነው። አሁንም የቴስላ ቻርጀርን ውስንነቶች ሙሉ በሙሉ አልተረዳንም።”

ሽናይደር ኤሌክትሪክ አሜሪካ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት ሃርድዌር እና ሶፍትዌርም እያቀረበ ነው። የኩባንያው ሥራ አስፈፃሚ አሽሊ ሆርቫት እንዳሉት ፎርድ እና ጂኤም ውሳኔውን ካሳወቁ በኋላ የNACS ቻርጅ ወደቦችን የማዋሃድ ፍላጎት ጨምሯል።

ብሊንክ ቻርጅንግ ሰኞ ዕለት የቴስላ በይነገጽን የሚጠቀም አዲስ ፈጣን ቻርጅንግ መሳሪያ እንደሚያስተዋውቅ አስታውቋል። ለቻርጅፖይንት እና ለትሪቲየምም ተመሳሳይ ነገር አለ።ዲሲኤፍሲኢቪጎ የNACS ደረጃውን በፈጣን የኃይል መሙያ አውታረ መረቡ ውስጥ እንደሚያዋህድ ተናግሯል።

በሦስቱ ትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች መካከል የኃይል መሙያ ትብብር መጀመሩን ተከትሎ፣ የበርካታ የመኪና መሙያ ኩባንያዎች የአክሲዮን ዋጋ አርብ ዕለት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። ሆኖም ግን፣ አንዳንድ አክሲዮኖች ሰኞ ዕለት NACSን እንደሚያዋህዱ ካሳወቁ በኋላ ከኪሳራዎቻቸው መካከል ጥቂቱን አስመዝግበዋል።

የNACS እና የCCS ደረጃዎች እርስ በእርስ እንዴት በተቀላጠፈ ሁኔታ እንደሚጣጣሙ እና ሁለቱንም የክፍያ ደረጃዎች በገበያ ላይ በአንድ ጊዜ ማስተዋወቅ ለአቅራቢዎች እና ለተጠቃሚዎች ወጪን እንደሚጨምር በገበያው ውስጥ አሁንም ስጋቶች አሉ።

ዋና ዋና የመኪና አምራቾችም ሆኑ የአሜሪካ መንግሥት የሁለቱ ደረጃዎች መስተጋብር እንዴት እንደሚሳካ ወይም ክፍያዎቹ እንዴት እንደሚከፈሉ አላብራሩም።

“ወደፊት የኃይል መሙያ ተሞክሮው ምን እንደሚመስል እስካሁን በትክክል አናውቅም” ሲሉ የቻርጅ ክምር አምራች ኤክስቻርጅ ኖርዝ አሜሪካ ተባባሪ መስራች የሆኑት አቲሽ ፓቴል ተናግረዋል።

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አምራቾች እና ኦፕሬተሮችበርካታ የተኳሃኝነት ስጋቶችን አስተውለዋል፤ እነሱም የቴስላ ሱፐርቻርጀርስ ለከፍተኛ ቮልቴጅ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ የሆነ ፈጣን የኃይል መሙያ ማቅረብ ይችል እንደሆነ፣ እና የቴስላ የኃይል መሙያ ገመዶች ለአንዳንድ መኪኖች የኃይል መሙያ በይነገጽ እንዲገጥሙ የተነደፉ መሆናቸውን።

የቴስላሱፐር ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎችከቴስላ ተሽከርካሪዎች ጋር በጥልቀት የተዋሃዱ ሲሆን የክፍያ መሳሪያዎችም ከተጠቃሚ መለያዎች ጋር የተሳሰሩ ናቸው፣ ስለዚህ ተጠቃሚዎች በቴስላ መተግበሪያ በኩል ያለምንም እንከን መሙላት እና መክፈል ይችላሉ። ቴስላ በቴስላ ባልሆኑ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መኪናዎችን መሙላት የሚችሉ የኃይል አስማሚዎችን ያቀርባል፣ እና ሱፐርቻርጀርስ ለቴስላ ላልሆኑ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ እንዲውሉ ከፍቷል።

“ቴስላ ከሌለዎት እና ሱፐርቻርጀር መጠቀም ከፈለጉ ብዙም ግልጽ አይደለም። የቴስላ ቴክኖሎጂ ፎርድ፣ ጂኤም እና ሌሎች የመኪና አምራቾች ምርቶቻቸውን ያለችግር ለማድረግ ምን ያህል ማስገባት እንደሚፈልጉ ወይስ ከትልቁ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ ጋር ተኳሃኝነትን በመፍቀድ ያለምንም እንከን በሌለበት መንገድ ያደርጉታል?” ፓቴል ተናግሯል።

የሱፐርቻርጀርን ልማት ላይ የሰራ የቀድሞ የቴስላ ሰራተኛ እንዳሉት የNACS የኃይል መሙያ ደረጃን ማዋሃድ በአጭር ጊዜ ውስጥ ወጪንና ውስብስብነትን ይጨምራል፣ ነገር ግን ቴስላ ተጨማሪ ተሽከርካሪዎችን እና የተሻለ የተጠቃሚ ተሞክሮ ማምጣት ስለሚችል መንግስት ይህንን መስፈርት መደገፍ አለበት።

የቀድሞው የቴስላ ሰራተኛ በአሁኑ ጊዜ በአንድ የኃይል መሙያ ኩባንያ ውስጥ እየሰራ ነው። የCCS የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን የሚያዘጋጀው ኩባንያ ቴስላ ከጂኤም ጋር ባለው አጋርነት ምክንያት ስትራቴጂውን "እንደገና እየገመገመ" ነው።

“የቴስላ ሀሳብ እስካሁን ደረጃውን የጠበቀ አይደለም። ደረጃውን የጠበቀ ከመሆኑ በፊት ረጅም መንገድ ይቀረናል” ሲሉ የCCS የክፍያ ደረጃን የሚያስተዋውቀው የቻሪን ሰሜን አሜሪካ የኢንዱስትሪ ቡድን ፕሬዝዳንት ኦሌግ ሎግቪኖቭ ተናግረዋል።

ሎግቪኖቭ የኢቪ ቻርጅ ክፍሎች አቅራቢ የሆነው የአይኦቲቻ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ነው። የሲሲኤስ መስፈርት ከብዙ አቅራቢዎች ጋር ከአስራ ሁለት ዓመታት በላይ ትብብር ስላለው ድጋፍ ይገባዋል ብለዋል።