1. ገመዱ በሁለቱም ጫፎች ላይ ሙሉ በሙሉ አልተሰካም - እባክዎ ገመዱን ነቅለው ከዚያ ግንኙነቱ መጠናቀቁን ለማረጋገጥ እንደገና በጥብቅ ለማገናኘት ይሞክሩ።
2. በመኪና ውስጥ የመዘግየት ሰዓት ቆጣሪ - የደንበኛ መኪና የጊዜ ሰሌዳ ከተያዘለት፣ ባትሪ መሙላት ላይከሰት ይችላል።
በተመደበው የኃይል መጠን ላይ ያለው ገደብ አብዛኛውን ጊዜ የፍርግርግ ግንኙነት ነው - መደበኛ የሀገር ውስጥ ነጠላ ምዕራፍ (230 ቮልት) አቅርቦት ካለዎት ከ7.4 ኪ.ወ በላይ የኃይል መሙያ መጠን ማግኘት አይችሉም። በመደበኛ የንግድ ባለ 3 ምዕራፍ ግንኙነት እንኳን፣ የኤሲ ኃይል መሙያ የኃይል ደረጃ በ22 ኪ.ወ የተገደበ ነው።
ከኤሲ ወደ ዲሲ ኃይል ይቀይራል ከዚያም ወደ መኪናው ባትሪ ይገባል። ይህ ዛሬ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም የተለመደው የኃይል መሙያ ዘዴ ሲሆን አብዛኛዎቹ ቻርጀሮች የኤሲ ኃይልን ይጠቀማሉ።
የኤሲ ቻርጀሮች በአጠቃላይ በቤት፣ በሥራ ቦታ ወይም በሕዝብ ቦታዎች የሚገኙ ሲሆን ከ7.2kW እስከ 22kW ባለው ደረጃ የኤሌክትሪክ ኃይል ያስከፍላሉ። የኤሲ ጣቢያዎች ዋና ጥቅም ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው መሆናቸው ነው። ተመሳሳይ አፈጻጸም ካላቸው የዲሲ ቻርጅ ጣቢያዎች በ7x-10x ርካሽ ናቸው።
ለዲሲ ፈጣን ቻርጀር የግቤት ቮልቴጅ ምንድነው? በአሁኑ ጊዜ የሚገኙት የዲሲ ፈጣን ቻርጀርዎች ቢያንስ 480 ቮልት እና 100 አምፕስ ግብዓቶች ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን አዲሶቹ ቻርጀርዎች እስከ 1000 ቮልት እና 500 አምፕስ (እስከ 360 ኪ.ወ) ድረስ አቅም አላቸው።
ከኤሲ ቻርጀሮች በተለየ መልኩ፣ የዲሲ ቻርጀር በቻርጀሩ ውስጥ መቀየሪያ አለው። ይህ ማለት በቀጥታ ወደ መኪናው ባትሪ ኃይል መስጠት ይችላል እና ለመቀየር በውስጡ ያለውን ቻርጀር አያስፈልገውም ማለት ነው። የዲሲ ቻርጀሮች ትልቅ፣ ፈጣን እና በኤሌክትሪክ ...
የኤሲ ቻርጅ የበለጠ ተወዳጅ ቢሆንም፣ የዲሲ ቻርጀር የበለጠ ጥቅሞች አሉት፡ ፈጣን እና በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው ባትሪ ኃይል ይሰጣል። ይህ ዘዴ በሀይዌይ ወይም በሕዝብ ቻርጅ ጣቢያዎች አቅራቢያ የተለመደ ነው፣ እዚያም ለመሙላት የተወሰነ ጊዜ አለዎት።
የዲሲ-ዲሲ ቻርጀር ባትሪውን ሊያሟጥጥ ይችላል? ዲሲዲሲ ከማቀጣጠያ ዑደት ጋር የተገናኘ የቮልቴጅ ማስጀመሪያ ቅብብል ይጠቀማል፤ ስለዚህ ዲሲዲሲ የሚጀመረው የተሽከርካሪው ተለዋጭ ባትሪ ማስጀመሪያ ባትሪውን ሲሞላ ብቻ ነው፣ ስለዚህ ባትሪዎን ሳያሟጥጥ የሚሰራው በሚነዳበት ጊዜ ብቻ ነው።
ተንቀሳቃሽ የኢቪ መኪና ቻርጀር በሚመርጡበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት ከሚገባቸው በጣም አስፈላጊ ነገሮች አንዱ የኃይል መሙያ ፍጥነቱ ነው። የኃይል መሙያ ፍጥነቱ የኢቪ ባትሪዎ ምን ያህል በፍጥነት መሙላት እንደሚችል ይወስናል። 3 ዋና የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሉ፣ ደረጃ 1፣ ደረጃ 2 እና ደረጃ 3 (ዲሲ ፈጣን ቻርጅ)። ደረጃ 2 ተንቀሳቃሽ ከፈለጉ፣ CHINAEVSE የመጀመሪያ ምርጫዎ ይሆናል።
አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች (EVs) 32 አምፔር የሚይዙ ሲሆን ይህም በሰዓት 25 ማይል የሚደርስ የኃይል መሙያ ክልል ስለሚጨምር ለብዙ ተሽከርካሪዎች 32 አምፔር የኃይል መሙያ ጣቢያ ጥሩ ምርጫ ነው። እንዲሁም በሰዓት 37 ማይል የሚደርስ ርቀት የሚጨምር ፈጣን 50 አምፔር ኃይል መሙያ በመጠቀም ፍጥነትዎን መጨመር ወይም ለቀጣዩ ተሽከርካሪዎ መዘጋጀት ይፈልጉ ይሆናል።
22kW ውድ ወጪዎችን ስለሚያስከትል እና ሁሉም ሰው ጥቅሞቹን ማግኘት ስለማይችል 7.4kW የቤት ቻርጀር እንዲኖራቸው እንመክራለን። ሆኖም ግን፣ በግል እና/ወይም በቤተሰብ ቻርጅ ፍላጎቶችዎ ላይ የተመሰረተ ነው። በቤተሰብዎ ውስጥ ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አሽከርካሪዎች ካሉዎት፣ 22kW EV ቻርጀር ለማጋራት ተስማሚ ሊሆን ይችላል።
በ7kW እና በ22kW EV ቻርጀር መካከል ያለው ልዩነት ባትሪውን የሚሞሉት ፍጥነት ነው። 7kW ቻርጀር ባትሪውን በሰዓት 7 ኪሎዋት ያስከፍላል፣ 22kW ቻርጀር ደግሞ ባትሪውን በሰዓት 22 ኪሎዋት ያስከፍላል። የ22kW ቻርጀር ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ የሚከሰተው ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት በመኖሩ ነው።
ዓይነት A የተረፈውን AC እና የሚወዛወዝ የዲሲ ጅረቶችን መወዛወዝ ያስችላል፣ ዓይነት B ደግሞ ከተረፈው AC እና ከሚወዛወዝ የዲሲ ጅረቶች ውጭ ለስላሳ የዲሲ ጅረቶችን መወዛወዝ ያረጋግጣል። ብዙውን ጊዜ ዓይነት B ከዓይነት A የበለጠ ውድ ይሆናል፣ CHINAEVSE ሁለቱንም ዓይነቶች በደንበኞች መስፈርቶች መሠረት ማቅረብ ይችላል።
አዎ፣ የኢቪ ቻርጅ ጣቢያ መያዝ ጥሩ የንግድ እድል ነው። ምንም እንኳን እራሱን ከመክፈል ከፍተኛ ትርፍ መጠበቅ ባይችሉም፣ ወደ ሱቅዎ የሚሄደውን የእግር ትራፊክ ማጓጓዝ ይችላሉ። እና ተጨማሪ የእግር ትራፊክ ማለት ተጨማሪ የሽያጭ እድሎችን ማለት ነው።
እያንዳንዱ የመጨረሻ ተጠቃሚ ለ10 ተሽከርካሪዎች እስከ 10 የሚደርሱ የRFID መለያዎችን መመዝገብ እና ማግበር ቢችልም፣ በአንድ ጊዜ ከአንድ የRFID መለያ ጋር አንድ ተሽከርካሪ ብቻ ማገናኘት ይችላል።
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ አስተዳደር ስርዓት የኢቪ ቻርጅ ስራዎችን፣ የኢቪ ቻርጅ ክፍያን፣ የኢነርጂ አስተዳደርን፣ የኢቪ ሹፌር አስተዳደርን እና የኢቪ ፍሊት አስተዳደርን ለማስተዳደር ከጫፍ እስከ ጫፍ የሶፍትዌር መፍትሄ ነው። የኢቪ ቻርጅ ኢንዱስትሪ ተጫዋቾች TCOን እንዲቀንሱ፣ ገቢዎችን እንዲጨምሩ እና የኢቪ ሹፌሮችን የኃይል መሙያ ልምድን እንዲያሳድጉ ያስችላቸዋል። ምንም እንኳን CHINAEVSE የራሳችን የCMS ስርዓት ቢኖራትም፣ ደንበኞች ከአካባቢው አቅራቢ ማግኘት ያስፈልጋቸዋል።