የዩኤስ የኤሌክትሪክ መኪና ቻርጅ ኩባንያዎች የቴስላን የኃይል መሙያ ደረጃዎችን ቀስ በቀስ ያዋህዳሉ

ሰኔ 19 ቀን በቤጂንግ ሰአት አቆጣጠር በሪፖርቶች መሰረት በዩናይትድ ስቴትስ ያሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ቻርጅ ኩባንያዎች የቴስላ ቻርጅንግ ቴክኖሎጂ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋናው መስፈርት እንዲሆን ጥንቃቄ እያደረጉ ነው።ከጥቂት ቀናት በፊት ፎርድ እና ጄኔራል ሞተርስ የቴስላን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ እንደሚቀበሉ ተናግረዋል ነገር ግን በኃይል መሙያ ደረጃዎች መካከል ያለው መስተጋብር እንዴት እንደሚሳካ ጥያቄዎች አሁንም ይቀራሉ።

ቴስላ፣ ፎርድ እና ጀነራል ሞተርስ ከ60 በመቶ በላይ የአሜሪካን የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ገበያን በአንድነት ይቆጣጠራሉ።በኩባንያዎቹ መካከል የተደረገ ስምምነት የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ (NACS) በመባል የሚታወቀው የቴስላ ቻርጅንግ ቴክኖሎጅ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ዋነኛው የመኪና መሙላት ደረጃ ሆኖ ማየት ይችላል።የቴስላ ማጋራቶች ሰኞ ላይ 2.2 በመቶ ጨምረዋል።

ስምምነቱ ማለት ChargePoint፣ EVgo እና Blink Charging ን ጨምሮ ኩባንያዎች የሚያቀርቡ ከሆነ ደንበኞችን የማጣት ስጋት አለባቸውCCS መሙላትስርዓቶች.CCS ከNACS ጋር የሚወዳደር በአሜሪካ መንግስት የሚደገፍ የኃይል መሙያ መስፈርት ነው።

የቴስላ ወደቦችን የሚያቀርቡ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማደያዎች ከዩኤስ ፌዴራል ድጎማ በቢሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር ለመካፈል ብቁ ናቸው ሲል ዋይት ሀውስ አርብ ዕለት ተናግሯል።የዋይት ሀውስ አላማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ተወዳጅነት የማስተዋወቅ ዋና አካል ነው ብሎ የሚያምን በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የኃይል መሙያ ክምሮች እንዲሰማሩ ማስተዋወቅ ነው።

ቻርጅንግ ክምር አምራች ኤቢቢ ኢ-ሞቢሊቲ ሰሜን አሜሪካ፣ የስዊዘርላንድ ግዙፉ ኤሌትሪክ ኤቢቢ ንዑስ ድርጅት፣ ለኤንኤሲኤስ ቻርጅመንት በይነገጽም አማራጭ ይሰጣል፣ እና ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ ተዛማጅ ምርቶችን እየነደፈ እና እየሞከረ ነው።

የኩባንያው የውጪ ጉዳይ ምክትል ፕሬዝዳንት አሳፍ ናግለር፣ “NACS ቻርጅ መሙያዎችን ከኃይል መሙያ ጣቢያዎቻችን እና ከመሳሪያዎቻችን ጋር ለማዋሃድ ብዙ ፍላጎት እያየን ነው።ደንበኞች ሁሉም ‘ይህን ምርት መቼ ነው የምናገኘው?’ ብለው ይጠይቃሉ።አሁንም የቴስላ ባትሪ መሙያውን ውስንነት ሙሉ በሙሉ አልተረዳንም።

ሽናይደር ኤሌክትሪክ አሜሪካ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት ሃርድዌር እና ሶፍትዌር እያቀረበ ነው።ፎርድ እና ጂኤም ውሳኔውን ካስታወቁ በኋላ የNACS ቻርጅ ወደቦችን የማዋሃድ ፍላጎት ጨምሯል ሲል የኩባንያው ስራ አስፈፃሚ አሽሊ ሆርቫት ተናግሯል።

Blink Charging የቴስላ በይነገጽን የሚጠቀም አዲስ ፈጣን ቻርጅ መሙያ እንደሚያስተዋውቅ ተናግሯል።ለ ChargePoint እና Tritium ተመሳሳይ ነውDCFC.ኢቪጎ የ NACS ስታንዳርድን በፈጣን የኃይል መሙያ አውታረመረብ ውስጥ እንደሚያዋህድ ተናግሯል።

በሦስቱ ዋና ዋና የመኪና ግዙፍ ኩባንያዎች መካከል የትብብር ክፍያ ማስከፈያ ማስታወቂያ የተጎዳው፣ አርብ ዕለት የበርካታ የመኪና ቻርጅ ኩባንያዎች የአክሲዮን ዋጋ በእጅጉ ቀንሷል።ሆኖም አንዳንድ አክሲዮኖች NACSን እንደሚያዋህዱ ካስታወቁ በኋላ ሰኞ ላይ አንዳንድ ጥፋቶቻቸውን አነጻጽረዋል።

አሁንም በገበያው ውስጥ የNACS እና የCCS ደረጃዎች ምን ያህል በተቀላጠፈ ሁኔታ እርስ በርስ እንደሚጣጣሙ እና ሁለቱንም የኃይል መሙላት ደረጃዎች በአንድ ጊዜ ማስተዋወቅ ለአቅራቢዎች እና ለተጠቃሚዎች ወጪን ይጨምራል የሚለው ስጋት አሁንም አለ።

ዋናዎቹ አውቶሞቢሎችም ሆኑ የአሜሪካ መንግስት የሁለቱ መመዘኛዎች መስተጋብር እንዴት እንደሚሳካ ወይም ክፍያዎች እንዴት እንደሚፈቱ አላብራሩም።

የቻርጅ ክምር አምራች XCharge North America መስራች የሆኑት አቲሽ ፓቴል “የኃይል መሙላት ልምዱ ወደፊት ምን እንደሚመስል እስካሁን አናውቅም።

የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አምራቾች እና ኦፕሬተሮችበርካታ የተግባቦት ጉዳዮችን አስተውለናል፡ ቴስላ ሱፐርቻርጀሮች ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ የሆነ ፈጣን ኃይል መሙላት ይችሉ እንደሆነ፣ እና ቴስላ ቻርጅ መሙያ ኬብሎች አንዳንድ መኪናዎችን የኃይል መሙያ በይነገጽ እንዲገጣጠሙ የተነደፉ ስለመሆናቸው።

ቴስላእጅግ በጣም ጥሩ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችከቴስላ ተሽከርካሪዎች ጋር በጥልቀት የተዋሃዱ ናቸው፣ እና የመክፈያ መሳሪያዎች እንዲሁ ከተጠቃሚ መለያዎች ጋር የተሳሰሩ ናቸው፣ ስለዚህ ተጠቃሚዎች በTesla መተግበሪያ በኩል ያለምንም ችግር ክፍያ እና መክፈል ይችላሉ።Tesla በተጨማሪም ቴስላ ባልሆኑ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች መኪናዎችን መሙላት የሚችሉ የኃይል አስማሚዎችን ያቀርባል, እና ቴስላ ላልሆኑ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሱፐር ቻርጀሮችን ከፍቷል.

“የቴስላ ባለቤት ካልሆንክ እና ሱፐርቻርጀር ለመጠቀም የምትፈልግ ከሆነ፣ በጣም ግልጽ አይደለም።ምን ያህል የቴስላ ቴክኖሎጂ ፎርድ፣ ጂኤም እና ሌሎች አውቶሞቢሎች ምርቶቻቸውን ያለምንም እንከን የለሽ ለማድረግ ወደ ምርቶቻቸው ማስገባት ይፈልጋሉ ወይንስ ከትልቁ የኃይል መሙያ አውታር ጋር ተኳሃኝነት እንዲኖር በማድረግ እንከን የለሽ በሆነ መንገድ ያደርጉታል?”ፓቴል ተናግሯል።

በሱፐር ቻርጅ ልማት ስራ ላይ የሰሩ የቀድሞ የቴስላ ሰራተኛ እንደተናገሩት የኤንኤሲኤስ ቻርጅንግ ስታንዳርድን ማዋሃድ በአጭር ጊዜ ውስጥ ወጪን እና ውስብስብነትን እንደሚያሳድግ ገልፀው ነገር ግን ቴስላ ብዙ ተሸከርካሪዎችን እና የተሻለ የተጠቃሚ ልምድን ሊያመጣ ስለሚችል መንግስት ይህንን መስፈርት ሊደግፍ ይገባል ብለዋል። .

የቀድሞው የቴስላ ሰራተኛ በአሁኑ ጊዜ ለክፍያ ኩባንያ እየሰራ ነው.የ CCS ቻርጅንግ ቴክኖሎጂን በማዘጋጀት ላይ ያለው ኩባንያው ቴስላ ከጂኤም ጋር ባለው አጋርነት ምክንያት ስልቱን "እንደገና እየገመገመ" ነው።

“የቴስላ ሀሳብ ገና መደበኛ አይደለም።የ CCS ቻርጅንግ ደረጃን የሚያስተዋውቅ የኢንዱስትሪ ቡድን የቻሪን ሰሜን አሜሪካ ፕሬዝዳንት ኦሌግ ሎግቪኖቭ፣ ደረጃውን የጠበቀ ከመሆኑ በፊት ረጅም መንገድ ይጠብቀዋል።

ሎግቪኖቭ የኢቪ ቻርጅ አካሎች አቅራቢ የሆነው IoTecha ዋና ሥራ አስፈፃሚ ነው።የሲሲኤስ መስፈርት ከበርካታ አቅራቢዎች ጋር ከአስር አመታት በላይ ትብብር ስላለው ድጋፍ ይገባዋል ብለዋል።