ፈጣን ቻርጅ መሙላት እና ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ክምር ልዩነት እና ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የአዲሶቹ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ባለቤቶች አዲሶቹ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎቻችን ክምርን በመሙላት ቻርጅ ሲደረግ፣ ቻርጅ መሙያዎቹን እንደ ዲሲ ቻርጅ ፒልስ መለየት እንደምንችል ማወቅ አለባቸው።የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያ) በመሙያ ሃይል, በመሙያ ጊዜ እና በኃይል መሙያ ክምር የአሁኑ የውጤት አይነት.ክምር) እና የኤሲ ኃይል መሙያ ክምር (AC ኢቪ ኃይል መሙያ), ታዲያ በእነዚህ ሁለት ዓይነት የኃይል መሙያ ፓይሎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች ምንድናቸው?

በፈጣን ቻርጅ መሙላት እና በዝግተኛ-ቻርጅ መሙላት መካከል ያለውን ልዩነት በተመለከተ፡-

ፈጣን ባትሪ መሙላት ከፍተኛ ኃይል ያለው የዲሲ መሙላትን ያመለክታል.የዲሲ ቻርጅ ክምርን የኃይል መሙያ በይነገጽ ይጠቀማል የፍርግርጉን ተለዋጭ ጅረት ወደ ቀጥታ ጅረት ይለውጣል፣ይህም ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ፈጣን ኃይል መሙያ ወደብ ይላካል እና የኤሌክትሪክ ሃይል በቀጥታ ለመሙላት ወደ ባትሪው ይገባል።በግማሽ ሰዓት ውስጥ ወደ 80% በፍጥነት መሙላት ይቻላል.

ቀስ ብሎ መሙላት የኤሲ መሙላትን ያመለክታል።የ AC ቻርጅ ክምር የኃይል መሙያ በይነገጽ ነው።የፍርግርግ ኤሲ ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ቀስ ብሎ ወደሚሞላው ወደብ ውስጥ ይገባል እና የኤሲ ሃይሉ በመኪናው ውስጥ ባለው ቻርጀር በኩል ወደ ዲሲ ሃይል ይቀየራል እና ባትሪውን ለመሙላት ቻርጅ ያደርጋል።አማካይ ሞዴል ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከ6 እስከ 8 ሰአታት ይወስዳል።

ፈጣን ባትሪ መሙላት ጥቅሞች:

የሥራው ጊዜ አጭር ነው, እና የዲሲ የኃይል መሙያ ቮልቴቱ በአጠቃላይ ከባትሪው ቮልቴጅ የበለጠ ነው.በማስተካከል መሳሪያ አማካኝነት የ AC ሃይልን ወደ ዲሲ ሃይል መቀየር አስፈላጊ ነው, ይህም በቮልቴጅ መከላከያ እና በሃይል ባትሪ ማሸጊያ ላይ ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል.

ፈጣን ባትሪ መሙላት ጉዳቶች:

ፈጣን ባትሪ መሙላት ትልቅ ጅረት እና ሃይል ይጠቀማል ይህም በባትሪ ማሸጊያው ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል።የኃይል መሙያው ፍጥነት በጣም ፈጣን ከሆነ, ምናባዊ ኃይል ይኖራል.የፈጣን ቻርጅ ሞድ ከዝግተኛ ቻርጅ ሁነታ እጅግ የላቀ ሲሆን የሚፈጠረው ከፍተኛ የሙቀት መጠን በቀጥታ በባትሪው ውስጥ ወደ የተፋጠነ እርጅና ስለሚመራ የባትሪውን የአገልግሎት እድሜ በእጅጉ ያሳጥራል እና በከባድ ሁኔታዎች ደግሞ በተደጋጋሚ የባትሪ ውድቀት ያስከትላል።

የዝግታ ባትሪ መሙላት ጥቅሞች:

ከትንሽ እስከ ምንም የሞተ ቻርጅ ሳይሞላ የመሳሪያውን ባትሪ በዝግታ ይሞላል።እና ቀርፋፋ የመሙላት ኃይል መሙላት በአጠቃላይ ያነሰ ነው።10 amps,እና ከፍተኛው ኃይል ነው2.2 ኪ.ወ, ይህም ከ 16 ኪሎው ፈጣን ባትሪ መሙላት ብዙ ጊዜ ያነሰ ነው.ሙቀትን እና የባትሪ ግፊትን መቀነስ ብቻ ሳይሆን የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም ይረዳል.

የዝግታ ባትሪ መሙላት ጉዳቶች፡-

ባትሪ ለመሙላት ረጅም ጊዜ ይወስዳል እና ብዙ ጊዜ የተሟጠጠ የባትሪ ድንጋይ ወደ ሙሉ ኃይል መሙላት ብዙ ሰአታት ይወስዳል።

በግልጽ ለመናገር በፍጥነት በሚሞሉ ቻርጅ ፓይሎች እና ቀርፋፋ ቻርጅ መሙላት መካከል ልዩነት ሊኖር ይገባል እና የእያንዳንዳቸው ጥቅምና ጉዳትም አለ።ለአዲስ ኃይል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪ ጥገና ወጪዎች በአንጻራዊነት ከፍተኛ ናቸው.ስለዚህ የባትሪውን ዕድሜ ከፍ ለማድረግ የባትሪ መሙያ ሁነታን ሲጠቀሙ ቀርፋፋ ቻርጅ ማድረግን እንደ ዋና ዘዴ እና ፈጣን ባትሪ መሙላትን እንደ ማሟያ ለመጠቀም መሞከር ይመከራል።