በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ ኢንዱስትሪ ውስጥ የኢንቨስትመንት እድሎች ብቅ አሉ

ጠቃሚ መረጃ፡- በቅርቡ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ላይ አዳዲስ ግኝቶች ታይተዋል፤ የሰሜን አሜሪካ የጋራ ሽርክና በመመስረት ሰባት የመኪና አምራቾች እስከ ቴስላ የኃይል መሙያ ደረጃን እስከተቀበሉ ድረስ። አንዳንድ አስፈላጊ አዝማሚያዎች በዋና ዋና ዜናዎች ውስጥ ጎልተው አይታዩም፣ ነገር ግን ትኩረት የሚገባቸው ሦስቱ እነሆ። የኤሌክትሪክ ገበያ አዳዲስ እርምጃዎችን ይወስዳል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተቀባይነት መጨመር ለአውቶሞቢሎች ወደ ኢነርጂ ገበያ የመግባት እድል ይሰጣል። ተንታኞች በ2040 የሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የማከማቻ አቅም 52 ቴራዋት ሰዓት፣ ይህም ዛሬ ከተሰማራው ፍርግርግ የማከማቻ አቅም 570 እጥፍ እንደሚደርስ ይተነብያሉ። እንዲሁም በዓመት 3,200 ቴራዋት ሰዓት የኤሌክትሪክ ኃይል ይበላሉ፣ ይህም ከዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ፍላጎት 9 በመቶ ያህል ነው። እነዚህ ትላልቅ ባትሪዎች የኃይል ፍላጎቶችን ሊያሟሉ ወይም ኃይልን ወደ ፍርግርግ ሊመልሱ ይችላሉ። የመኪና አምራቾች ይህንን ጥቅም ለማግኘት የሚያስፈልጉ የንግድ ሞዴሎችን እያሰሱ ነው።

በቅርብ ጊዜ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ላይ እመርታዎች ታይተዋል፤ ከእነዚህም ውስጥ የሰሜን አሜሪካ የጋራ ኩባንያ የሆኑ ሰባት የመኪና አምራቾች እስከ ቴስላ የኃይል መሙያ ደረጃን እስከተቀበሉ ድረስ በርካታ ኩባንያዎች ይገኙበታል። አንዳንድ አስፈላጊ አዝማሚያዎች በዋና ዜናዎች ውስጥ ጎልተው አይታዩም፣ ነገር ግን ትኩረት የሚገባቸው ሦስቱ እነሆ።

የኤሌክትሪክ ገበያ አዳዲስ እርምጃዎችን ይወስዳል

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመጠቀም አዝማሚያ እየጨመረ መምጣቱ የመኪና አምራቾች ወደ ኢነርጂ ገበያው እንዲገቡ እድል ይሰጣል። ተንታኞች በ2040 የሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ የማከማቻ አቅም 52 ቴራዋት ሰዓት እንደሚደርስ ይተነብያሉ፣ ይህም ዛሬ ከተዘረጋው የግሪድ ማከማቻ አቅም 570 እጥፍ ነው። በተጨማሪም በዓመት 3,200 ቴራዋት ሰዓት የኤሌክትሪክ ኃይል ይበላሉ፣ ይህም ከዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ፍላጎት 9 በመቶ ያህል ነው።

እነዚህ ትላልቅ ባትሪዎች የኃይል ፍላጎትን ሊያሟሉ ወይም ኃይልን ወደ ፍርግርግ ሊመልሱ ይችላሉ። የመኪና አምራቾች ይህንን ለመጠቀም የሚያስፈልጉትን የንግድ ሞዴሎችን እና ቴክኖሎጂዎችን እያሰሱ ነው፡ ጄኔራል ሞተርስ በ2026 ከተሽከርካሪ ወደ ቤት እንደሚሄድ አስታውቋልባለሁለት አቅጣጫ ቻርጅ መሙላት በተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይገኛል። ሬኖልት በሚቀጥለው ዓመት በፈረንሳይ እና በጀርመን በR5 ሞዴል አማካኝነት ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ አገልግሎቶችን መስጠት ይጀምራል።

ቴስላም ይህንን እርምጃ ወስዷል። በካሊፎርኒያ የሚገኙ የፓወርዎል የኃይል ማከማቻ መሳሪያዎች ያሏቸው ቤቶች ወደ ግሪድ የሚያመነጩትን እያንዳንዱን ኪሎዋት-ሰዓት የኤሌክትሪክ ኃይል 2 ዶላር ያገኛሉ። በዚህም ምክንያት የመኪና ባለቤቶች በዓመት ከ200 እስከ 500 ዶላር የሚያገኙት ሲሆን ቴስላ ደግሞ 20% ቅናሽ አግኝቷል። የኩባንያው ቀጣይ ኢላማዎች ዩናይትድ ኪንግደም፣ ቴክሳስ እና ፖርቶ ሪኮ ናቸው።

የጭነት መኪና መሙያ ጣቢያ

በጭነት መኪና መሙያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴም እየጨመረ ነው። ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ ከቻይና ውጭ በመንገድ ላይ 6,500 የኤሌክትሪክ መኪናዎች ብቻ ቢኖሩም፣ ተንታኞች ይህ ቁጥር በ2040 ወደ 12 ሚሊዮን እንደሚያድግ እና 280,000 የሕዝብ የኃይል መሙያ ነጥቦችን እንደሚፈልግ ይገምታሉ።

ዋትኢቪ ባለፈው ወር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ትልቁን የህዝብ የጭነት መኪና መሙያ ጣቢያ ከፍቷል፣ ይህም ከግሪዱ 5 ሜጋ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል የሚወስድ እና በአንድ ጊዜ 26 የጭነት መኪናዎችን መሙላት የሚችል ነው። ግሪንሌን እና ሚሊንስ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን አቋቁመዋል። በተናጠል፣ የባትሪ መለዋወጥ ቴክኖሎጂ በቻይና ተወዳጅነትን እያገኘ ሲሆን፣ ባለፈው ዓመት በቻይና ከተሸጡት 20,000 የኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ባትሪዎችን መለዋወጥ ችለዋል።

ቴስላ፣ ሃዩንዳይ እና ቪደብሊው ገመድ አልባ ቻርጅ እየተጠቀሙ ነው

በንድፈ ሀሳብ፣ገመድ አልባ ባትሪ መሙላትየጥገና ወጪዎችን የመቀነስ እና የተቀላጠፈ የኃይል መሙያ ተሞክሮ የማቅረብ አቅም አለው። ቴስላ በመጋቢት ወር የኢንቨስትመንት ቀን ገመድ አልባ የኃይል መሙያ ሀሳብን አጭበርብሯል። ቴስላ በቅርቡ ዊፊሪዮን የተባለ የጀርመን ኢንዳክቲቭ የኃይል መሙያ ኩባንያ ገዛ።

የሂዩንዳይ ቅርንጫፍ የሆነው ጄኔሲስ በደቡብ ኮሪያ የገመድ አልባ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን እየሞከረ ነው። ቴክኖሎጂው በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛው 11 ኪሎዋት ኃይል ያለው ሲሆን በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውል ከተፈለገ ተጨማሪ መሻሻል ያስፈልገዋል።

ቮልስዋገን በኖክስቪል፣ ቴነሲ በሚገኘው የፈጠራ ማዕከሉ 300 ኪሎ ዋት ገመድ አልባ የኃይል መሙያ ሙከራ ለማድረግ አቅዷል።