የመልቀቂያ ሽጉጥ እና የጂቢ/ቲ የመልቀቂያ መቋቋም መደበኛ የንፅፅር ሰንጠረዥ

የመልቀቂያ ሽጉጡ የመልቀቂያ መቋቋም አብዛኛውን ጊዜ 2kΩ ሲሆን ይህም ባትሪ መሙላት ከተጠናቀቀ በኋላ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመልቀቅ ያገለግላል። ይህ የመቋቋም እሴት የመልቀቂያ ሁኔታን ለመለየት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ የሚያገለግል መደበኛ እሴት ነው።

ዝርዝር መግለጫ፡

የፈሳሽ ተቃዋሚ ሚና፡

የፈሳሽ ተከላካይ ዋና ተግባር ቻርጅ ከተጠናቀቀ በኋላ በቻርጅ ሽጉጡ ውስጥ ባለው የካፓሲተር ወይም በሌሎች የኃይል ማከማቻ ክፍሎች ውስጥ ያለውን ቻርጅ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መልቀቅ ሲሆን ይህም የቀረውን ክፍያ ለተጠቃሚው ወይም ለመሳሪያው አደጋ እንዳያደርስ ይከላከላል።

መደበኛ እሴት፡

የፈሳሽ መቋቋም አቅምየፈሳሽ ሽጉጥብዙውን ጊዜ 2kΩ ሲሆን ይህም በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለመደ መደበኛ እሴት ነው።

የመውጫ መለያ፡

ይህ የመቋቋም እሴት በቻርጅ ሽጉጡ ውስጥ ካሉ ሌሎች ወረዳዎች ጋር በማጣመር የመልቀቂያ ሁኔታን ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል። የመልቀቂያ ተቃዋሚው ከወረዳው ጋር ሲገናኝ የመሙያ ክምር እንደ የመልቀቂያ ሁኔታ ይቆጠራል እና የመልቀቂያ ሂደቱን ይጀምራል።

የደህንነት ዋስትና፡

የፈሳሽ ተከላካይ መኖሩ ቻርጅ ከተጠናቀቀ በኋላ ተጠቃሚው ቻርጅ ማድረጊያውን ከማውጣቱ በፊት በጠመንጃው ውስጥ ያለው ቻርጅ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መለቀቁን ያረጋግጣል፣ ይህም እንደ ኤሌክትሪክ ድንጋጤ ያሉ አደጋዎችን ያስወግዳል።

የተለያዩ አፕሊኬሽኖች፡

ከመደበኛው የመውጫ ሽጉጥ በተጨማሪ፣ እንደ BYD Qin PLUS EV's on-board ቻርጀር ያሉ አንዳንድ ልዩ አፕሊኬሽኖች አሉ፣ የመውጫ ተቃዋሚው እንደ 1500Ω ያሉ ሌሎች እሴቶች ሊኖሩት ይችላል፣ ይህም እንደ ልዩ የወረዳ ዲዛይን እና የተግባር መስፈርቶች ላይ በመመስረት።

የመውጫ መለያ ተቃዋሚ፡

አንዳንድ የመልቀቂያ ጠመንጃዎች በውስጡ የመልቀቂያ መለያ ተከላካይ አላቸው፣ ይህም ከማይክሮ ማብሪያ / ማጥፊያ ጋር በመሆን የመሙያ ሽጉጡ በትክክል ከተገናኘ በኋላ የመልቀቂያ ሁኔታው ​​መገባቱን ለማረጋገጥ ሊያገለግል ይችላል።

የንፅፅር ሠንጠረዥ የመቋቋም እሴቶችየፈሳሽ ጠመንጃዎችበጂቢ/ቲ ደረጃዎች

የGB/T ደረጃው የመልቀቂያ ጠመንጃዎችን የመቋቋም አቅም በተመለከተ ጥብቅ መስፈርቶች አሉት። በCC እና PE መካከል ያለው የመቋቋም አቅም የኤሌክትሪክ አጠቃቀምን ደህንነት ለማረጋገጥ የመልቀቂያ ኃይልን እና የተሽከርካሪውን ማዛመድ ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላል።

ማሳሰቢያ፡- የመልቀቂያ ሽጉጡ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለው ተሽከርካሪው ራሱ የመልቀቂያ ተግባሩን የሚደግፍ ከሆነ ብቻ ነው።

በGB/T 18487.4 ገጽ 22 ላይ ባለው አባሪ A.1 መሠረት፣ የA.1 የV2L መቆጣጠሪያ የሙከራ ዑደት እና የመቆጣጠሪያ መርህ ክፍል ለቮልቴጅ እና ለልቀት ልዩ መስፈርቶችን ያቀርባል።

ውጫዊ ፍሳሽ በዲሲ ፈሳሽ እና በኤሲ ፈሳሽ ይከፈላል። ብዙውን ጊዜ ምቹ የሆነውን ነጠላ-ደረጃ 220V AC ፈሳሽ እንጠቀማለን፣ እና የሚመከሩት የአሁኑ እሴቶች 10A፣ 16A እና 32A ናቸው።

ባለ ሶስት-ደረጃ 24KW ውፅዓት ያለው 63A ሞዴል፡ የፈሳሽ ሽጉጥ የመቋቋም እሴት 470Ω

ባለ አንድ-ደረጃ 7KW ውጤት ያለው 32A ሞዴል፡ የፈሳሽ ሽጉጥ የመቋቋም እሴት 1KΩ

ባለ አንድ-ደረጃ 3.5KW ውጤት ያለው 16A ሞዴል፡ የፈሳሽ ሽጉጥ የመቋቋም እሴት 2KΩ

ባለ አንድ-ደረጃ 2.5KW ውጤት ያለው 10A ሞዴል፡ የፈሳሽ ሽጉጥ የመቋቋም እሴት 2.7KΩ