የሚጠየቁ ጥያቄዎች

1. ገመዱ በሁለቱም ጫፎች ላይ ሙሉ በሙሉ አልተሰካም - እባክዎን ገመዱን ነቅለው ይሞክሩ እና ግንኙነቱ መጠናቀቁን ለማረጋገጥ መልሰው ያገናኙት።
2.In-car delay timemer- የደንበኛ መኪና የጊዜ ሰሌዳ ከተዘጋጀ፣ ባትሪ መሙላት ላይሆን ይችላል።

ደረጃ የተሰጠው ኃይል ውስጥ ያለው ገደብ ምክንያት አብዛኛውን ጊዜ ፍርግርግ ግንኙነት ነው - መደበኛ የአገር ውስጥ ነጠላ ፌዝ (230V) አቅርቦት ካለዎት, 7.4kW በላይ የኃይል መሙያ መጠን ማሳካት አይችሉም.ምንም እንኳን መደበኛ የንግድ ባለ 3 ደረጃ ግንኙነት ቢኖረውም ለኤሲ ቻርጅ የኃይል መጠን በ22 ኪ.ወ.

ኃይልን ከ AC ወደ ዲሲ ይቀይራል ከዚያም ወደ መኪናው ባትሪ ይመገባል።ይህ ዛሬ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም የተለመደው የኃይል መሙያ ዘዴ ሲሆን አብዛኛዎቹ ቻርጀሮች የኤሲ ሃይልን ይጠቀማሉ።

የኤሲ ቻርጀሮች በአጠቃላይ በቤት፣ በስራ ቦታ ቅንጅቶች ወይም በህዝብ ቦታዎች ይገኛሉ እና ኢቪን ከ7.2 ኪ.ወ እስከ 22 ኪ.ወ.የ AC ጣቢያዎች ዋነኛው ጠቀሜታ ዋጋቸው ተመጣጣኝ ነው.ተመሳሳይ አፈጻጸም ካላቸው የዲሲ ባትሪ መሙያ ጣቢያዎች 7x-10x ርካሽ ናቸው።

ለዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያ የግቤት ቮልቴጅ ምንድነው?በአሁኑ ጊዜ የሚገኙ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ግብአቶች ቢያንስ 480 ቮልት እና 100 አምፕስ ያስፈልጋቸዋል ነገርግን አዳዲስ ቻርጀሮች እስከ 1000 ቮልት እና 500 amps (እስከ 360 ኪ.ወ) አቅም አላቸው።

ከኤሲ ቻርጀሮች በተለየ የዲሲ ቻርጀር በራሱ ቻርጀር ውስጥ መቀየሪያ አለው።ይህም ማለት ኃይልን በቀጥታ ወደ መኪናው ባትሪ መመገብ ይችላል እና ለመለወጥ የቦርድ ቻርጅ አያስፈልገውም.የዲሲ ቻርጀሮች ትልቅ፣ ፈጣን እና አስደሳች ግኝቶች ወደ ኢቪዎች ሲመጡ ነው።

ምንም እንኳን የኤሲ ባትሪ መሙላት የበለጠ ታዋቂ ቢሆንም የዲሲ ቻርጀር ብዙ ጥቅሞች አሉት፡ ፈጣን እና ሃይልን በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው ባትሪ ይመገባል።ይህ ዘዴ በሀይዌይ ወይም በህዝብ ቻርጅ ማደያዎች አቅራቢያ የተለመደ ነው፣ ለመሙላት ጊዜ ያለዎት።

የዲሲ-ዲሲ ቻርጀር ባትሪውን ሊያጠፋው ይችላል?DCDC ወደ ማቀጣጠያ ዑደት የተገናኘ የቮልቴጅ ማስጀመሪያ ቅብብሎሽ ይጠቀማል ስለዚህ DCDC የሚጀምረው የተሽከርካሪው ተለዋጭ የጀማሪውን ባትሪ ሲሞላ ብቻ ነው ስለዚህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብቻ ይሰራል እንጂ ባትሪዎን አያጠፋም።

ተንቀሳቃሽ የኤቪ መኪና ቻርጅ መሙያ በሚመርጡበት ጊዜ ከግምት ውስጥ ከሚገቡት በጣም አስፈላጊ ነገሮች ውስጥ አንዱ የኃይል መሙያ ፍጥነት ነው።የኃይል መሙያ ፍጥነቱ የኢቪዎን ባትሪ በምን ያህል ፍጥነት መሙላት እንደሚቻል ይወስናል።3 ዋና የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሉ፣ ደረጃ 1፣ ደረጃ 2 እና ደረጃ 3 (የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት)።ደረጃ 2 ተንቀሳቃሽ ከፈለጉ፣ CHINAEVSE የመጀመሪያ ምርጫዎ ይሆናል።

አብዛኛዎቹ ኢቪዎች ወደ 32 ኤኤምፒዎች ሊወስዱ ይችላሉ፣ ይህም ወደ 25 ማይል ክልል በሰዓት ኃይል መሙላት ስለሚጨምር ባለ 32-amp ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ለብዙ ተሽከርካሪዎች ጥሩ ምርጫ ነው።እንዲሁም ፍጥነትዎን ለመጨመር ወይም ለቀጣዩ ተሽከርካሪዎ በፍጥነት ባለ 50-አምፕ ቻርጀር በሰዓት ውስጥ ወደ 37 ማይል ርቀት መጨመር ሊፈልጉ ይችላሉ።

22 ኪሎ ዋት ውድ ወጪዎችን ይዞ ስለሚመጣ ሁሉም ሰው ጥቅሞቹን ማግኘት ስለማይችል ከ 7.4 ኪ.ወ የቤት ቻርጅ ጋር እንዲጣበቁ እንመክራለን.ነገር ግን፣ በእርስዎ የግል እና/ወይም የቤተሰብ ክፍያ ፍላጎቶች ላይ የተመካ ነው።በቤተሰብዎ ውስጥ ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጂዎች ካሉዎት፣ 22 ኪሎ ዋት ኢቪ ቻርጀር ለመጋራት ተስማሚ ሊሆን ይችላል።

በ 7kW እና 22kW EV ቻርጀር መካከል ያለው ልዩነት ባትሪውን የሚሞሉበት ፍጥነት ነው።የ 7 ኪሎ ዋት ቻርጀር በሰዓት 7 ኪሎ ዋት የሚሞላ ሲሆን 22 ኪሎ ዋት ቻርጀር በሰዓት 22 ኪሎ ዋት ይሞላል።የ 22 ኪሎ ዋት የኃይል መሙያው ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ በከፍተኛ የኃይል ማመንጫው ምክንያት ነው.

ዓይነት A ለቀሪ AC እና ለሚወዛወዙ የዲሲ ሞገዶች መንኮራኩር ያስችላል፣ አይነት B ደግሞ ከቀሪ AC እና pulsating DC currents በስተቀር ለስላሳ የዲሲ ሞገዶች መቆራረጡን ያረጋግጣል።ብዙውን ጊዜ ዓይነት B ከአይነት A የበለጠ ውድ ይሆናል፣ CHINAEVSE ሁለቱንም ዓይነቶች በደንበኞች ፍላጎት መሰረት ማቅረብ ይችላል።

አዎ፣ የኢቪ ቻርጅ ጣቢያ ባለቤት መሆን ትልቅ የንግድ ዕድል ነው።ምንም እንኳን እራሱን ከመሙላት እጅግ በጣም ብዙ ትርፍ መጠበቅ ባትችልም በእግር ትራፊክ ወደ ሱቅህ መግባት ትችላለህ።እና ተጨማሪ የእግር ትራፊክ ማለት ብዙ የሽያጭ እድሎች ማለት ነው.

እያንዳንዱ የመጨረሻ ተጠቃሚ ለ10 ተሸከርካሪዎች እስከ 10 RFID መለያዎችን መመዝገብ እና ማንቃት ቢችልም፣ አንድ ተሽከርካሪ ብቻ ከአንድ ጫፍ RFID መለያ ጋር በአንድ ጊዜ ማገናኘት ይችላል።

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማኔጅመንት ሲስተም የኢቪ ቻርጅ ሥራዎችን፣ የኢቪ ቻርጅ አከፋፈልን፣ የኢነርጂ አስተዳደርን፣ የኢቪ አሽከርካሪ አስተዳደርን እና የኢቪ ፍሊት አስተዳደርን ለማስተዳደር ከጫፍ እስከ ጫፍ የሶፍትዌር መፍትሔ ነው።የኢቪ ቻርጅ ኢንዱስትሪ ተጫዋቾች TCOን እንዲቀንሱ፣ ገቢዎችን እንዲያሳድጉ እና የኢቪ ነጂዎችን የመሙላት ልምድ እንዲያሳድጉ ያስችላቸዋል።CHINAEVSE የራሳችን የCMS ስርዓት ቢኖራትም በተለምዶ ደንበኞች ከአገር ውስጥ አቅራቢ ይፈልጋሉ።